Pues facil, compensando delante con las horquillas también, un simple cambio de anclaje de amortiguador

1 punto,girando el muelle,te da otro feeling…

He usado casquillos de 12.5 de diámetro y 2.8 de largo… siendo mejor el compòrtamiento que cambiando bieletas…menos nerviosa.

La posición del muelle es clave, dejando de rozar basculante, con un simple giro…  alguno tuvo que desmontar… jeje.

 

Al no cambiar la progresividad (bieletas) y acortar distancia entre ejes, se vuelve mas rapida curveando, aparte de los centímetros extras de distancia libre al suelo.

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